L的天馬行空

 
造紙龍手創館，是由埔里紙廠將原本的印刷及倉儲等二個廠房，在2006年及2007年工研院輔導下，改造為觀光工廠。埔里紙廠，成立於1979年，目前紙品以出口貿易為主，外銷遍及60多個國家。

勝興車站建於西元1907年(明治40年)，原名「十六份信號場」，民國47年2月10日改名為勝興站，初期為號誌站，專辦理列車交會運轉業務，民國19年後才辦起客貨運輸，又因公路開通，民國72年起停辦貨運，專辦客運，但終究還是於民國87年9月23日晚上9點10分車次一六七最後一班南下列車停靠後，功成身退。

列車不再行走停靠後，反而吸引一堆遊客前來懷舊，假日更是人山人海，大家發現有商機後，又於2010年6月5日搞個舊山線(三義站至泰安站)的復駛，連蒸汽火車也出動，真是搞不懂大人複雜的世界呀。

↑勝興車站腹地很小，大車根本別想進去，連小車也是沒幾個空間可停，最好是把車停在外圍，再走路進去。
我們停在一號隧道的北端口，由此走去車站有點坡度，本團老弱婦孺居多，走了二三十分鐘才到車站。

 

 
傳說，「三貂」這個地名，源自西元1626年，西班牙人航行到台灣東北角，發現和他們故鄉St.Diago很像，便取名St.Diago，後來漢人就以其諧音稱之為「三貂嶺」。另一傳說，明末西班牙人入侵，稱此地為Santago ，當地人音譯為「三貂角」，後清代時將現今貢寮、雙溪一帶命為「三貂堡」，將牡丹溪與基隆河之間的分水嶺稱之為「三貂嶺」。