L的天馬行空

五專同學張國安，辭去金融業的高薪工作，回家鄉種蕃茄，失聯已久的五專同學，藉由他的蕃茄而重出江湖，本要在農場露營，因阿梅來訪改住民宿，但大家的熱情可沒因阿梅攪局而減滅哦。

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車埕位於南投水里鄉，為集集鐵路支線的終點站，日治時期曾因興建大觀發電廠及南投木材集散地而興盛一時，隨著電廠完工及山林資源殆盡，車埕也漸漸落莫、繁榮不再，921地震震毀了車埕車站，次年納入日月潭國家風景區管理處管理，積極發展觀光，結合木業、鐵道、電力等產業，打造成具有古蹟懷舊與人文氣息特色的社區。

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半嶺水圳步道，位於天母中山北路七段219巷的翠峰橋和紗帽路頂半嶺之間，因在陽明山半山腰稱為半嶺，而水圳則在1904年的台灣堡圖中已有記載，歷史比草山水道還早。

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位於新店直潭山腰的四份子產業道路，上面的住戶不多，進出的車輛也不多，沿路保留的自然度很高，是喜愛自然觀察的私房路徑，也是春天不用人擠人賞桐的好去處。

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行程包括馬爾他(Republic of Malta)和義大利(Italian Republic)，馬爾他的請看這篇，義大利是因要轉機而各多停一天，刻意選不同城市進出(米蘭進、羅馬出)，就可以多玩兩個地方啦，而西西里島則是因從馬爾他搭船只要兩小時就到了，當然就排入搵島遊的行程囉。

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行程包括馬爾他(Republic of Malta)和義大利(Italian Republic)，先介紹馬爾他(Republic of Malta)。

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每年台北賞櫻的頭香通常是士林平等里的平菁街42巷，今年新店的花園新城及屈尺也不相上下，據老杯上星期去探回報說賞櫻人潮很多，想說今天不要跑太遠，在台北市賞櫻就好，結果還是找到山上去啦。

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橫跨大漢溪的大溪橋，位於台4省道中油大溪站斜對面(桃園大溪瑞安路一段268號，橋頭有停車場可停車)，原為民國23年(1934年)興建之鋼吊索式的吊橋，全長280公尺，隨時代進步、交通量增加，將其改建成水泥橋，民國85年(1996年)賀伯颱風造成大溪橋嚴重損壞，民國90年(2001年)重新修繕美化，成為觀光用的行人徒步橋，於民國93年(2004年)完工啟用。

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