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目前分類：基隆 (9)

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嘉慶22年(1817年)泉州安溪余氏一族入墾六堵，為灌溉農地闢建了「頂圳」和「下圳」兩條水圳，其中頂圳引自拔西猴溪的水源，長約4.5公里，以經過六堵基隆河岸峭壁的工程最艱鉅，後人稱之「危險圳」，即今六堵險圳。
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話說，上次去碇內車站吃飯，提到老闆是仿造5、60年代的七堵車站打造的，於是，忽然很有行動力的，就來看看七堵車站啦。
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俗話說，打鴨要趁熱(有此一說嗎？)，同樣位於基隆的擁恆文創園區在去年10月時，利用10萬支祈願風車排成黃色小鴨，打造長、寬各80米，垂直高達26層樓的全世界唯一巨幅小鴨地景藝術，這支巨鴨更於今年1月獲得「世界最大馬賽克風車藝術」的吉尼斯(金氏)世界記錄，趁它還沒拆除前趕緊去湊熱鬧。

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話說，2013年最衰的鴨子，非黃色小鴨莫屬，死而又復生好多次，趁它還活著時，趕緊去朝聖，今天運氣很好，在號稱雨都的基隆居然遇到無敵藍的天空，但人潮也無敵的多，還好小鴨夠大隻，不會被人潮給淹沒看不到。
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國立海洋科技博物館緣起於民國68年行政院頒訂之十二項建設計畫，74年6月成立籌建規劃小組，78年9月行政院核定於基隆設立「海洋科技博物館」(並於屏東設立「海洋生物博物館」)，為了土地取得從填海造地提案到85年基隆市政府提供租用土地，最後93年行政院核定以地易地方式取得八斗子原台電北部火力發電廠之土地，主題館終於在96年動工。
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深澳線原本有日治時期昭和11年(1936年)營運、從基隆到深澳水湳洞的礦業鐵路，戰後由台灣金屬礦業公司承接，因財務不佳無力經營，於1962年8月26日廢止。台鐵後來另建由八斗子改彎向瑞芳接軌的深澳線，於1967年8月25日全線開通，後為配合北部濱海公路興建，撤了海濱及濂洞兩站，終點縮至深澳站。
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去了兩次潮境公園，每次都有不同的發現，這次再訪八斗子，決定驅車直上101高地的停車場，不去潮境公園了，直往望幽谷出發。
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最近才看了電影『練習曲』，演到潮境公園那段時，忽然覺得很有共鳴，很想再去一次，上次來時還沒看過練習曲，天氣也不好，但整個感覺就很不錯，看著山、看著海，讓人心情很平靜。

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我承認，是「蝦味鮮饗宴」這5個字吸引我進來的！

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