L的天馬行空

深澳線原本有日治時期昭和11年(1936年)營運、從基隆到深澳水湳洞的礦業鐵路，戰後由台灣金屬礦業公司承接，因財務不佳無力經營，於1962年8月26日廢止。台鐵後來另建由八斗子改彎向瑞芳接軌的深澳線，於1967年8月25日全線開通，後為配合北部濱海公路興建，撤了海濱及濂洞兩站，終點縮至深澳站。

公路完工後交通競爭，於1989年8月21日結束客運業務，又因深澳火力發電廠進行拆除改建，於2007年9月6日結束貨運業務，深澳線算是停駛了。但因應位於八斗子的國立海洋科技博物館的開館，於2014年1月9日恢復營運載客，初期只有行駛瑞芳至海科館兩站，共4.2公里。之後聽說會與平溪線合併行駛，從菁桐站到海科館站，至於路線名是否全面改叫平溪線或是還保留深澳兩字，就不知啦。


↑彩繪列車是由海科館與亞太創意技術學院共同設計，以海科館展廳為主題，共有六輛彩繪列車，包括海洋漁業號、兒童探險號、海洋未來號、深海映像號、海洋探測號及海洋環境號。我們搭到的是海洋映像號和海洋探測號。

↑車廂是由以前的自強號改裝的。
忽然上來一位身材高窕、穿制服的正妹，引起全車的注目，只見她上車後開始全副武裝，大家才猛然驚醒：啥？她是列車長！老弟趕緊向她自首，喔，是補票啦，大家一定很感謝我們坐在車頭，大家一定很感謝老弟在補票，列車長在開票時，可是一堆相機都對著她拍呀。

↑連小吐司也看到目瞪口呆，小天牛嚇到相機拿不穩XD

↑再來一張。
列車行駛一會後，才帶著兩小到車頭湊熱鬧，本以為沒有容身之處，還好還有空間。


↑第一座蹦康-瑞澳隧道。


↑3公里。

↑兩小看得很認真，旁邊那位歐力桑也看的很認真，動都不動，小吐司為了看景手一直壓到他背，他連轉頭都沒有。


↑4公里，看到基隆嶼。


↑要進站囉。

↑在第二座蹦康-一號隧道前停下來。

↑聽說過了這個蹦康可以看到海，蹦康兩頭是完全不同的景色，好可惜。


↑海科館站到了。

↑海科館站旁的綠色隧道。