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老實說,對泰安的認知,就只有高速公路上的「泰安」休息站,沒把它和鄉市鎮名連在一起,以為只是休息站的名字罷了,且很少坐火車,對於泰安這個火車站也不是很清楚,直到往中社花市的路上看到泰安舊站的指標,才知,泰安原來是個村呀!

泰安舊車站,在民國86(1997)新山線雙軌完工,於87(1998) 923日 21,舊山線開出最後一班列車後,結束了90年的運輸任務,正式走入歷史。

↑泰安舊火車站。外觀經修復後看起來很新,不太有年代的感覺,有點修過頭啦

↑候車室,還保留著火車南下及北上的時刻表,但那留言板就太新了吧!一點古味也沒有。

↑來進入時光隧道囉。喔,是剪票口啦。

因為地勢的關係,此站的設計是入口在鐵軌路基的下方,上樓梯後才是月台。

↑站長室。過剪票口後的左邊是站長室,這間看起來就很有日據時代學校教室的味道了,據解說牌上的說明:「站房原本為木構造建築,1935年因大地震毀損改為鋼筋混凝土造,站房外牆為『拉毛(ラーモ)水泥』處理,廊道下列柱由粗而細鼎立,洗石子工法極為細緻,細石色澤鮮麗溫潤,站房窗戶皆為上托式木窗,整體歷史氛圍濃厚。」

↑上了樓梯後才是月台。

↑來張黑白處理的照片。

↑來張復古風的照片。

↑這天雖然是假日,但遊客一點也不多,站前的街道商店冷冷清清的,和其它一些同樣也是舊車站的待遇完全不同,讓人有種人事已非、沒落淒涼的感覺

沿鐵軌往北走沒幾公尺,還沒到廁所前,在右手邊有座「台中縣震災復興紀念碑」,為紀念1935年大地震而立的,只顧著上廁所,沒拍下來

↑為了拍這張,不惜搏命演出,站在不太穩的椅子上拍的。

↑再沿著鐵軌往北走,可以走到這座花樑鐵橋,但我比較懶,是開車過來的。這座花樑鋼橋為碩果僅存的鋼橋,橫跨大安溪上,有如結合力與美的工藝品,氣勢雄偉。

↑橋頭的崗哨還保留著。

↑橋長638公尺,沒看到禁止通行的牌子,應該是可以走過去吧,但走到底後還可不可以再走進隧道,就不知了,留給大家去探路再來回報囉

↑這塊牌子應該是今天所看到的事物中最有年代的古蹟(大部份的物件都有重新翻修過了)

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