- Aug 18 Wed 2010 00:00
東方草本養生輕茶飲
- Aug 10 Tue 2010 00:00
猴硐
本來是要再走「三貂嶺瀑布+中坑古道+柴寮古道」作負重訓練的，但抵達猴硐時，天氣很不穩，時而飄小雨，時而出太陽，時而來陣下約30秒的大雨，這樣的天氣去爬山會瘋掉(雨衣穿穿又脫脫、拿出又收起…@@)，於是想改走個金字碑古道，但去遊客中心詢問時，卻不建議我們去走金字碑，原因是古道兩旁的芒草又高又多，我們沒裝備最好不要去走，他大概看到我們有人穿無袖、有人穿短褲、有人穿涼鞋，還有背小孩的，才如此說的吧。
- Jul 23 Fri 2010 00:00
水田部落。甕碧潭瀑布
水田部落，位於新竹尖石鄉新樂村，屬於泰雅族馬里光族群，日治時期日本在此設Silaq派出所，取自泰雅語「泥濘的土」，後來沿用日本人的讀音取名「新樂」村，在日人統治政策下，經客家人指導開闢了一層層的梯田，為了灌溉梯田，便從水源地沿山壁開鑿水圳引水到田地，這條水圳在1963年時遭到葛樂禮颱風摧毀，埋沒了半世紀，直到最近才被部落青年重新發現。
- Jul 12 Mon 2010 00:00
內湖運動公園
內湖運動公園位於內湖污水處理廠上方，是以污水處理回饋金方式建置的，那內湖污水處理廠又在哪？就在舊宗路二段上，民權大橋及堤頂交流道附近，總之，是在有點偏僻、交通又不便的地方。既然地處偏僻又交通不便，來此幹嘛？因為老姊的推薦啦！她說這裡有極限運動場，有親水區，有PU跑道，有攀岩場…叮咚～有人的耳朵忽然從耳背變成耳聰了！
- Jul 08 Thu 2010 01:00
中興大學演習林
演習林，位於埔里隆生路與南安路交會處，初見以為是座小公園，其實是中興大學的實驗林場，建於日治時期，為提供「台灣總督府農林專門學校」的學生學習實驗用之林場，日本稱實驗林場為演習林，故演習林名稱由此而來，而「台灣總督府農林專門學校」則是中興大學的前身。後來因拓寬疏洪道及擴建馬路，將樹林砍了一大半，現存留地應該是全國最小的實驗林場吧。
- Jul 08 Thu 2010 00:00
三育基督學院
排行程時問老杯要不要去三育，老杯一聽馬上說三育以前在七張，上網一查，還真的是呢！因為都市更新的關係，原本寧靜的新店小鎮變成繁榮的都市，影響到學院的教育品質與環境，後來遷移至南投魚池鄉現址，抵達三育時，姑姑們也開始談論起以前三育是在七張的哪裡等等，沒想到這個三育還真是引起L家族熱烈的討論。
- Jul 07 Wed 2010 00:00
日月潭纜車。九族文化村
雖然知道搭日月潭的纜車要看號碼牌，但大家拿到票後仍是一陣慌亂，看到有人排隊就跟著排，拿著手中的票看半天就是找不到號碼，最後老杯才氣定神閒的拿出不知從哪冒出來的號碼牌發給大家，七百多號，現在才開放1~300號，不知要等多久 。
- Jul 05 Mon 2010 00:00
文武廟。大竹湖步道
日治時期，日月潭有兩間宮廟，一為日月村的益化堂，一為水社村的龍鳳宮，後因日人興建水力發電廠，造成日月潭水位上升，兩廟被迫遷移，經廟方及地方人士協商，決議將兩廟合併，並於民國23年(西元1934年)，在日月潭北畔的松柏崙重建廟宇，即今日之文武廟。
- Jul 02 Fri 2010 01:00
清晨@日月潭
自從認識某人後，日出似乎離我越來越遙遠，連去到第一道曙光的故鄉—蘭嶼，每天都是在睡夢中迎接日出的。不過，自從小天牛出現後，一切改觀！今年到宜蘭迎接第一道曙光時，小天牛可是第一位起來的唷！本以為這次日月潭的日出可能又無緣時，小天牛又很盡責的第一個起床，吼～實在是超好用的鬧鐘啦！以後有誰想看日出卻爬不起來時，可以把小天牛借給你！
- Jul 02 Fri 2010 00:00
紙教堂
早知道，去年去日月茶廠找詩涵時，就該先去紙教堂的，至少那時還沒收門票！
天不時、地不利、人不和，讓整個紙教堂的fu都沒了。本來是免費參觀，去年應該是夏天後開始收門票50元，但前一陣子門票又漲到100元，雖然可以抵園內消費，但不到一年的時間，從免費到漲了兩次，變化之大，令人無言。
- Jul 01 Thu 2010 00:00
造紙龍手創館
造紙龍手創館，是由埔里紙廠將原本的印刷及倉儲等二個廠房，在2006年及2007年工研院輔導下，改造為觀光工廠。埔里紙廠，成立於1979年，目前紙品以出口貿易為主，外銷遍及60多個國家。
- Jun 30 Wed 2010 01:00
勝興車站
勝興車站建於西元1907年(明治40年)，原名「十六份信號場」，民國47年2月10日改名為勝興站，初期為號誌站，專辦理列車交會運轉業務，民國19年後才辦起客貨運輸，又因公路開通，民國72年起停辦貨運，專辦客運，但終究還是於民國87年9月23日晚上9點10分車次一六七最後一班南下列車停靠後，功成身退。
- Jun 30 Wed 2010 00:00
龍騰斷橋
龍騰斷橋，又稱魚藤坪斷橋，位於舊山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，建於西元1905年(明治38年)，橋面距地面有50公尺高，是山線鐵路中最高的橋樑，但在1935年(民國24年)4月21日發生的7.3級關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復，便在龍騰斷橋西方60公尺處再建一座全新的鐵橋，原地留下沒倒的橋墩，日後反而成為遊客的吸睛點，該說是，因禍得福嗎？
- Jun 21 Mon 2010 00:00
白石湖吊橋。後湖濕地
白石湖吊橋，位於內湖碧山巖，為解決遊客進入內湖白石湖草莓園區交通不便之問題所建，遊客可將車輛停放於碧山巖停車場或是搭小巴到碧山巖，即可走過白石湖吊橋沿步道至觀光果園，徒步體驗農村之美。
台灣 (20)
